green-and-clean

Der Spiegel berichtet von den Überlegungen, die Absetzbarkeit von der Steuer nur noch für ökologisch korrekte Fahrzeuge zu erlauben.

Ich finde, dass hört sich doch nach einer soliden Idee an. Niemand wird gezwungen sich prosozial zu verhalten, aber wer es nicht tut, wird zur Kasse gebeten. Das hat Hand und Fuß. Aber halt, was hat denn Hr. Michael Meister (Vizevorsitzende der CDU/CSU- Bundestagsfraktion) da für Einwände, die er heute im Deutschlandradio kundtat:

"Die Union werde sich auf solche Forderungen von Seiten der SPD nicht einlassen. Einerseits tun wir was für die Ökologie und andererseits versöhnen wir uns mit der Ökonomie. Diesen Weg sollten wir beibehalten und ihn nicht mit Ideologie überfrachten".

Genau, mit Ideologie überfrachten. Schliesslich geht es ja schon richtig voran in Deutschland mit den umweltfreundlichen Autos. Ich atme jedesmal tief durch wenn ich durch die Strassen meiner Stadt laufe. Wir haben wirklich extreme Fortschritte in Richtung nachhaltiger Mobilität gemacht.
Halt. Moment. Die deutschen Autos sind die größten Klimakiller? Der CO2 Ausstoß im Verkehrssektor ist gesunken. Richtig? Nein. Ah. Er stagniert noch nicht einmal. Ja er steigt sogar. Huch. Und wie kommt man jetzt darauf, dass wir den eingeschlagenen Weg "mit Ideologie überfrachten"? Um das zu verstehen muss man wahrscheinlich Mitglied einer Fortschrittspartei sein, welche die Zukunft fest im Visier hat. Dumm nur dass das Visier aus Massivholz gefertigt wurde :-)

Der Spiegel Online berichtet heute, dass die
LKW-Maut Mitte des Jahres erhöht werden soll: die Meldung dazu.
Finde ich eine gute Sache. Von mir aus könnte die noch sehr viel höher ausfallen. Aber die aktuelle Erhöhung ist ja schonmal ein Signal in die richtige Richtung. Was das eigentlich pfiffige an der jetzt angekündigten Erhöhung ist:
Gleichzeitg werden die Steuern für deutsche Spediteure gesenkt. Damit wird die Mauterhöhung für den Spediteur Kostenneutral, aber der Staat erhält zeitgleich mehr Geld (nicht von den deutschen Spediteuren, sondern von den ausländischen). So kann man die Erhöhung relativ easy durchführen ohne das Weltuntergangsgeschrei der allseits bekannten Lobbys und trotzdem bewirkt man eine positive Veränderung. Wirklich gut ausgedacht.
Jetzt müsste noch die Preisstaffelung bei der Maut so abgeändert werden, dass es faktisch nur noch LKW mit Partikelfilter und auch ansonsten extrem niedrigen Schadstoffwerten gibt. Immer nach dem Leitsatz, dass erwünschtes Verhalten gefördert und das unwerwünschte benachteiligt wird.